齒輪減速器具有提供低轉(zhuǎn)速和高扭矩輸出的特點。在一些需要高扭矩輸出的產(chǎn)品中，當微電機直接輸出的扭矩不足時，將需要齒輪減速器來改變輸出扭矩。 齒輪傳動DC電機的減速比在出廠后是固定的，在實際應用中仍然需要以不同的速度工作。對于微型DC電機，只需調(diào)節(jié)電壓即可。 齒輪結(jié)構由齒輪、軸和箱體組成。為了保證微型減速電機的性能，箱體要有足夠的剛性齒輪減速器，通過小齒輪帶動大齒輪的原理，實現(xiàn)低速大扭矩。小齒輪和大齒輪的齒數(shù)就是傳動比。 微型齒輪電機除了降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩外，還有以下特點:改變輸出軸方向，微型電機正常輸出軸方向不變，與齒輪減速器組合后，可根據(jù)需要設計輸出軸的上、下、左、右、前、后等方向；齒輪減速器過載能力高，有些大型減速器可達幾百千瓦；微型齒輪減速電機效率高，可達95%左右；噪音低，無振動，使用壽命長。 和散熱。

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